刚刚过去的暑假，我参加了南大组织的加州大学伯克利分校暑期交换项目，在这一个月的时间中，我学到了很多知识，也增长了见识。

       我们这一个月时间上了两门课，一门是介绍CRISPR这项生物技术的专题课，另一门是电影与历史的课程。在课程之外，我们参观了校园和旧金山的诸多景点，可谓收获颇丰。

       第一门课程历时一周，上午是讲座，下午进行实验。美国的课堂人数比较少，因此可以满足所有同学的要求，比如课堂上有不懂的地方可以直接举手打断老师进行提问。并且，这里的教学非常讲求将课本上的理论与最前沿的研究成果相结合，这也是今后学习中我应该注意的地方。在实验课上，我们四个人一组，共同完成实验，这不同于一般来说要求独立完成的国内实验课，可以更好地锻炼我们合作的能力。

 

       在后三个星期中，我们参与了历史电影赏析与研究课程，这门课与国内的电影赏析课程相近，老师在课上播放一部电影，同学们进行观赏与讨论，这些电影都是与历史相关的。并且老师要求我们进行影评的写作，这有助于提升我的写作能力和批判思维。

       在课堂之外，我们还去了诸多景点游玩，比如金门大桥，联合广场等等。此外，我们还去了斯坦福大学，斯坦福大学和伯克利都是位于加州的顶级学府，两个学校都以对方作为自己的竞争对手，相互促进。

 

 

 

       我们在美国也体会到了美国的生活与文化。美国人口较少，并且经济技术都很发达，因此美国人都很“懒”。比如美国人洗衣服之后都不会晒干，而是直接用烘干机烘干，而且美国人的饮食也很粗糙。

       在海湾地区，BART（全称Bay Area Rapid Transit）是常见的出行方式，类似于国内的地铁。然而，BART与国内的地铁还是有很大的差别的。其中我认为对乘客影响最大的差别在于不同的BART线路是共用部分铁轨和站台的，这可能对不熟悉BART的乘客造成困扰，极有可能上错车。

       而国内的地铁不同线路铁轨和站台都是单独的。并且，BART的列车间隔时间很长，两班车之间往往间隔20分钟。这其中的原因，都是由于美国人口较少，使用BART的也少，这就造成了如果发车频率像中国一样频繁会造成很大的浪费，因此BART的发车频率较低。因为BART的发车频率较低，如果像中国一样不同的BART线路使用完全独立的铁轨和站台，将会造成极大的浪费，因此不同的BART线路共用部分铁轨和站台。事实上，即使如此，在除了高峰时段外的BART上人也是很少的。